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Lithiumax RESTART9 | 3.3 LiFePO4

Artikel-Nr.: LD_RESTART9

Alter Preis 827,60 €
827,60
Preis inkl. MwSt., zzgl. Versand

Lithiumax RESTART9 - Die richtige Starter-Batterie für den Einsatz in modernen Performance Straßenfahrzeug & Tracktools ab 2.5 Liter Hubraum. Mit RESTART- & Battery-Safety-Funktion. 

Im Vergleich zu den Lithiumax RACE Batterien, benötigen die RESTART Modelle im Fahrzeug keinen zusätzlichen Batterie-Trennschalter.

  • 5 bis 10 Zylinder Motor
  • Ab 2.5 bis max. 7 Liter Hubraum
  • Mit oder ohne Kompressor
  • Für Turbo-Motoren & Sauger
  • Geeignet für Fahrzeuge mit intelligenter Lichtmaschinen-Regelung (IBS / IAC) -> Anlernen unbedingt erforderlich!
  • Geeignet für Fahrzeuge mit Rekuperation
  • Ein Batterie-Trennschalter ist nicht notwendig

DMSB Registered Lithium Battery: ab Q2/2020

RESTART-Funktion: Lithiumax Batterien mit RESTART-Funktion besitzen einen internen Batterie-Trennschalter, welcher die Batterie bei einer Spannung von kleiner <11.5V abschaltet. Der RESTART der Batterie erfolgt durch den Druckschalter auf der Oberseite.

Zum Ausführen des RESTARTs, muss der Plus-Pol der Batterie abgeklemmt werden. Danach wird der RESTART-Schalter gedrückt. Der intern verbaute Trennschalter startet mit einem "klick" die Batterie neu. Nun liegt die Spannung der Batterie bei ca. 11.5V. Plus-Pol wieder befestigen und das Fahrzeug kann gestartet werden. 

Battery-Safety-Funktion: Die Lithiumax RESTART Modelle besitzen einen zweiten internen Schutz-Schalter bei 8V. Fällt die Spannung der Batterie unter 8V schaltet der interne Trennschalter erneut ab. Die Batterie muss nun mit einem passenden Ladegerät geladen werden und kann danach wieder genutzt werden.  

 

Produktmerkmale

  • Modernste LiFePO4 Zell-Technologie (A-Grade Zellen)
  • LCD Display zur Anzeige der Batteriespannung
  • Inklusive modernstem BMS - Battery Monitoring System
  • Höchste Sicherheit durch Verwendung modernster Zell-Technologie 
  • Schnelle Ladezeiten - dadurch auch für Start-Stop Systeme geeignet
  • Kompatibel mit allen modernen Auto-Batterie Ladegeräten bis 14,5V Ladespannung (Empfehlung: Im AGM-Modus laden)
  • Sehr gute Temperaturstabilität bei gleichzeitig hohem Lade- und Entladestrom
  • Plug & Play - Einfacher Austausch der originalen Starter-Batterie
  • Einbau lageunabhängig auch im Innenraum möglich
  • Bewährt im internationalen Motorsport seit 2010
  • Lange Lebensdauer mit mehr 2000 Entladezyklen
  • Schock und Spritzwasser geschützt
  • 2 Jahre Herstellergarantie  

Technische Daten

  • Gewicht: 3.3kg
  • Maße: 127mm x 168mm x 177mm (l x b x h)
  • Spannung: 13.3V / 14.4V (nom / max)
  • Kapazität: 68Ah EqPb
  • Startstrom: 900CA & 1100CA (3 Sek.)
  • Einsatztemperatur: -25 bis +85°C
  • Lebensdauer: 3-5 mal im Vergleich zu einer Blei-Säure, Gel- oder AGM-Fahrzeugbatterie
  • Anschluss: Ringkabelschuhe (M6) 

Typische Fahrzeuge 

  • BMW 140i, 240i, 340i, 440i, 550i
  • BMW E9x M3, M2, M4, M5, M6
  • BMW E46 M3
  • VW Golf (I bis VII) GTI, Clubsport, R 2.0TFSI
  • Seat Ibiza Leon Cupra 2.0 TFSI
  • Audi TTS & TTRS, RS3 (alle VAG 2.5TFSI)
  • Audi RS4, RS5, RS6, RS7
  • Renault Megane RS 2
  • Mercedes A43 AMG, C63 AMG, AMG GTS & GTR
  • Porsche 991: 993, 996, 997, 991, 992, GT3 (RS) & GT2 (RS)
  • Porsche Boxter & Cayman 986, 987, 981, 718 (GT4)
  • Nissan 350Z 370Z GT-R R32 R33 R34 Skyline / Silvia
  • Caterham Super7 Seven 355 & 485
  • Ford Focus MK2 & MK3
  • Ford Mustang
  • Ford GT/GT40
  • Nissan GT-R R35
  • Subaru WRX STI Impreza
  • Toyota Supra 1JZ 2JZ
  • Mazda 3 MPS
  • Mercedes W124 W201 E190 E300
  • Mini Cooper S & Works R53 R54
  • AC Cobra
  • Chevrolet Camaro & Corvette (LS-Engines)
  • Dodge Charger & Challenger
  • Dodge Viper
  • Honda NSX
  • Jaguar F-Type
  • Koenigsegg CCR CCX Agera
  • Lamborghini Gallardo, Huracan & Aventador
  • Lexus IS (F) ES LS RC SC
  • Mosler MT900
  • Pagani Zonda
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